坐標(biāo)定位在舟山六橫島舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工3號(hào)船塢，秋日里的船廠空氣清新，船塢內(nèi)外清爽干凈。一艘360多米長(zhǎng)的集裝箱船正在塢內(nèi)進(jìn)行除銹作業(yè)。遠(yuǎn)望過去，6臺(tái)高壓水除銹“機(jī)器人”或是被多功能遙控高架車舉起，或是被工人遠(yuǎn)程操控爬壁。

　　來自云南寶山的工人師傅邊用手柄操控著爬壁機(jī)器人，邊自豪地向我們介紹工作的顯著變化。

　　近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬企業(yè)舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工貫徹綠色發(fā)展，加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，逐步探索了一條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)、綠色轉(zhuǎn)型的建設(shè)花園式船廠之。

　　噴砂除銹是修船企業(yè)傳統(tǒng)的除銹工藝，其產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染一直是修船企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

　　自2017年開始，企業(yè)將“噴砂除銹替代工藝”作為修船業(yè)務(wù)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)，經(jīng)過多方調(diào)研，最終將方向瞄準(zhǔn)了超高壓水除銹。

　　“當(dāng)時(shí)國內(nèi)船廠還沒有大量應(yīng)用高壓水除銹工藝，主要是設(shè)備為國外制造，投入成本較高，我們的想法是自己找出，研發(fā)國內(nèi)的替代設(shè)備?！敝凵街羞h(yuǎn)海運(yùn)重工修船管理部經(jīng)理蘇宇這樣回憶當(dāng)時(shí)的情景。

　　同年年底，企業(yè)組建了由技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、設(shè)備為核心班底的超高壓水除銹課題團(tuán)隊(duì)，一方面到已引進(jìn)國外設(shè)備的船廠進(jìn)行調(diào)研學(xué)習(xí)，另一方面加大國內(nèi)替代設(shè)備廠商的考察，加快設(shè)備國產(chǎn)化替代方案的快速實(shí)現(xiàn)。

　　2018年5月，企業(yè)與國內(nèi)某設(shè)備廠商聯(lián)合研發(fā)制作的第一套國產(chǎn)化超高壓水除銹設(shè)備正式投入使用。這套核心設(shè)備中，“集成真空系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)，多功能遙控高架車、履帶塢底車”均為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自主設(shè)計(jì)研發(fā)，并已申請(qǐng)國家發(fā)明專利。

　　兩年多來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工應(yīng)用超高壓水除銹技術(shù)完成100余艘船舶修理任務(wù)，除銹面積100余萬平方米，其單位作業(yè)效率提高了近3倍，節(jié)約銅礦砂近42000多噸，并有效減少了后期人員及車輛回收廢銅砂等綜合成本。

　　2019年12月，超高壓水除銹項(xiàng)目受邀中國國際海事展并做專題技術(shù)分享，得到了與會(huì)專家和嘉賓的重點(diǎn)關(guān)注和好評(píng)。

　　加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展，是彰顯品牌形象，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。如今的船廠里，無論是塢邊還是碼頭，無論是車間還是辦公樓，到處都是綠草如茵、鮮花競(jìng)開的景象。

　　船舶修造行業(yè)多存在作業(yè)復(fù)雜、交叉作業(yè)頻繁等現(xiàn)象，如何借助新的信息技術(shù)手段讓工作變得更便捷、更高效、更安全，這是企業(yè)探索創(chuàng)建環(huán)保安全型船廠的重點(diǎn)方向。

　　2019年5月，由地方主導(dǎo)，中科盈江科技、中國電信提供技術(shù)支持，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐應(yīng)用的浙江省首個(gè)“5G+船舶修造”智能化戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式落地高壓水噴砂機(jī)。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工也成為舟山市第一家實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋的企業(yè)，其提供的“6個(gè)5G站點(diǎn)、11套5G-AUU設(shè)備”能為企業(yè)后續(xù)加快推進(jìn)人員定位、防臺(tái)救災(zāi)視覺、智能車間和無人駕駛設(shè)備的應(yīng)用提供廣闊的空間。

　　同年，由三家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)應(yīng)用的“船舶有毒有害氣體遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目”完成測(cè)試和評(píng)審，正式全面投入使用。該項(xiàng)目的投入，完全杜絕了大型油輪修理入廠前有毒有害氣體艙室檢測(cè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了工作效率。

　　“5G+船舶修造”戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂猶如一支催化劑，既催生了船舶企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的新產(chǎn)業(yè)，更觸動(dòng)了一大批信息技術(shù)企業(yè)和船舶關(guān)聯(lián)企業(yè)參與其中。

　　2019年5月，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中國船級(jí)社，借助企業(yè)全覆蓋的5G信號(hào)傳輸條件，首次實(shí)現(xiàn)大型船舶艙室“無人機(jī)近觀檢驗(yàn)”。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，減少了大量腳手架搭架和人工成本，降低了施工人員和船舶驗(yàn)船師高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，工作效率更是將原有的約7天工作時(shí)間縮減至幾個(gè)小時(shí)即可完成。

　　2020年，全球新冠肺炎疫情對(duì)船舶行業(yè)產(chǎn)生較大影響，突出表現(xiàn)在外籍人員無法及時(shí)到廠參與項(xiàng)目監(jiān)造過程。 得益于前期智能化應(yīng)用的有益探索，年初開始，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合中國船級(jí)社、中國移動(dòng)全面啟動(dòng)“5G+AR遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”課題項(xiàng)目。 該項(xiàng)目以5G通信為基礎(chǔ)，依托系統(tǒng)云平臺(tái)，通過“5G手機(jī)、AR眼鏡”等終端設(shè)備，將施工現(xiàn)場(chǎng)以第一視角傳輸至后臺(tái)系統(tǒng)，并通過圖像標(biāo)識(shí)、視頻標(biāo)記、視頻切換、文件傳輸?shù)炔僮?，建立生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工和船檢人員與遠(yuǎn)程船東端的實(shí)時(shí)交流。

　　2020年3月，“5G+AR遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”應(yīng)用項(xiàng)目在中遠(yuǎn)海運(yùn)“天河”輪正式啟用，其清晰的視覺畫面、穩(wěn)定的傳輸信號(hào)、便捷的工作流程讓船東、船檢和船廠施工人員感受到了科學(xué)技術(shù)帶來的全新體驗(yàn)。

　　今年7月，“5G+AR遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”項(xiàng)目榮獲舟山市首屆5G應(yīng)用產(chǎn)品以及個(gè)性化應(yīng)用實(shí)例創(chuàng)新大賽一等。

　　推進(jìn)綠色船廠標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，推動(dòng)發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變、資源利用方式向高效清潔安全型轉(zhuǎn)變，正成為企業(yè)提升品牌形象、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展動(dòng)力的必經(jīng)之。

　　打造花園式船廠，不僅是空氣上的清潔，還體現(xiàn)在廠區(qū)面貌的煥然一新。隨著時(shí)間的推移，大型車間廠房屋頂?shù)氖褂脡勖矊⒔狡?。如何為?5萬平方米的大型車間廠房屋頂尋找解決方案，是企業(yè)提升廠區(qū)面貌，保障大型車間安全運(yùn)行的重要任務(wù)。

　　經(jīng)過多方考察，企業(yè)最終將屋頂光伏發(fā)電站項(xiàng)目作為解決方案。一方面后的光伏電站可實(shí)現(xiàn)企業(yè)自發(fā)自用節(jié)約電費(fèi)，另一方面，光伏電站的鋼化玻璃封裝組件結(jié)構(gòu)重量輕且結(jié)實(shí)耐用，其使用壽命能夠起到非常好的車間廠房的作用，是企業(yè)上可并網(wǎng)發(fā)電自給自足、下可替代老舊屋頂遮風(fēng)擋雨的最優(yōu)解決方案。

　　2018年11月，浙江省水利水電投資集團(tuán)投資建設(shè)的舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工屋頂光伏電站項(xiàng)目順利開工。

　　根據(jù)規(guī)劃，屋頂光伏電站全部安裝構(gòu)件由投資方全權(quán)負(fù)責(zé)，其安裝后的鋼化玻璃光伏組件可實(shí)現(xiàn)全廠90%以上的屋頂替代換新，安裝運(yùn)行后的光伏電站全壽命周期近4.5億千瓦時(shí)的發(fā)電總量。而在企業(yè)自發(fā)自用節(jié)約大量電費(fèi)成本的同時(shí)，更對(duì)綠色環(huán)保產(chǎn)生了積極效應(yīng)。電站運(yùn)行后與傳統(tǒng)的燃煤電站相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤5220噸，減少二氧化硫排放110噸、二氧化氮排放48噸、二氧化碳14554噸。 截止2020年8月，屋頂光伏電站共安裝光伏組件60600塊，安裝面積達(dá)19.5萬平方米，年發(fā)電量約1800萬度。

　　實(shí)施屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，不僅是響應(yīng)國家利用清潔能源號(hào)召、減少資源消耗和碳排放的重要舉措，而且其更優(yōu)的采光布局也大大改善了車間內(nèi)部采光效果，為企業(yè)屋頂彩鋼瓦更換維修節(jié)約了成本。同時(shí)，每年的光伏發(fā)電可為企業(yè)節(jié)省電費(fèi)220余萬元。

　　近年來，企業(yè)創(chuàng)建綠色環(huán)保型花園船廠的階段性也得到地方和社會(huì)的認(rèn)可。自2018年以來，企業(yè)相繼獲評(píng)“舟山市綠色修船企業(yè)”“舟山市綠色修船示范企業(yè)”“浙江省清潔生產(chǎn)企業(yè)”等榮譽(yù)。而由舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工牽頭編制的“綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范管理”也成功入選了國家自貿(mào)區(qū)第六批試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣項(xiàng)目。

　　2020年，在全球新冠肺炎疫情的影響下，舟山市船舶行業(yè)呈現(xiàn)逆市上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年修船總量預(yù)計(jì)占全國總量的1/3以上。作為舟山市船舶行業(yè)龍頭企業(yè)，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)，這更加堅(jiān)定和激勵(lì)了企業(yè)走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)、綠色環(huán)保的高質(zhì)量發(fā)展之，為企業(yè)增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)硬實(shí)力注入強(qiáng)勁動(dòng)力。